গ্যাসকেটগুলি তাদের উপাদান উপাদানের উপর ভিত্তি করে তিনটি প্রধান বিভাগে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে: অ{0}}ধাতু, আধা-ধাতু এবং ধাতব গ্যাসকেট।
অ-ধাতব গ্যাসকেট
নন-ধাতব গ্যাসকেটগুলি তাদের নরম টেক্সচার, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কম খরচের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়; যাইহোক, তারা উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপের দুর্বল প্রতিরোধ প্রদর্শন করে। এগুলি প্রধানত মাঝারি-থেকে-নিম্ন চাপের জাহাজ বা পাইপলাইনগুলিতে পরিবেষ্টিত থেকে মাঝারি তাপমাত্রায় ফ্ল্যাঞ্জ সিল করার জন্য ব্যবহৃত হয়। নন-ধাতব গ্যাসকেটের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে রাবার গ্যাসকেট, অ্যাসবেস্টস গ্যাসকেট, অ্যাসবেস্টস-রাবার গ্যাসকেট, নমনীয় গ্রাফাইট গ্যাসকেট এবং PTFE (পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন) গ্যাসকেট।
আধা-ধাতুর গ্যাসকেট (যা মেটাল-যৌগিক গ্যাসকেট নামেও পরিচিত)
যদিও নন-ধাতু উপাদানগুলি চমৎকার নমনীয়তা, সংকোচনযোগ্যতা এবং কম বোল্ট লোডের জন্য উপযুক্ততার মতো সুবিধা প্রদান করে, তাদের প্রাথমিক ত্রুটিগুলি হল তুলনামূলকভাবে কম শক্তি এবং দুর্বল স্থিতিস্থাপকতা, যা উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার প্রয়োগের জন্য তাদের অনুপযুক্ত করে। ফলস্বরূপ, আধা-ধাতব গ্যাসকেটগুলি উভয় উপাদানের প্রকারের শক্তিগুলিকে একত্রিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল-বিশেষত, উচ্চ কাঠামোগত শক্তি, উচ্চতর স্থিতিস্থাপকতা, এবং উচ্চ-ধাতব পদার্থের তাপমাত্রা সহনশীলতার বৈশিষ্ট্য-যার ফলে একটি যৌগিক কাঠামো যা উভয় উপাদানের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্যগুলির সুবিধা দেয়৷
ধাতব গ্যাসকেট
কঠোর পরিচালন অবস্থার অধীনে-যেমন উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, এবং ঘন ঘন লোড সাইকেল চালানো-বিভিন্ন ধাতব পদার্থ সিলিং গ্যাসকেটের জন্য পছন্দের পছন্দ থেকে যায়। সাধারণভাবে ব্যবহৃত সামগ্রীর মধ্যে রয়েছে তামা, অ্যালুমিনিয়াম, কম-কার্বন ইস্পাত, স্টেইনলেস স্টিল, এবং ক্রোমিয়াম-নিকেল অ্যালয় স্টিল। বোল্টের লোড কমাতে এবং একটি কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচারাল ডিজাইন নিশ্চিত করতে, ফ্ল্যাট ধাতব গ্যাসকেটগুলি সাধারণত যখনই সম্ভব একটি সংকীর্ণ প্রস্থের সাথে ডিজাইন করা হয়; তদুপরি, লাইন-যোগাযোগ সিলিং বৈশিষ্ট্য সমন্বিত বিভিন্ন ধরনের রিং গ্যাসকেট প্রায়শই পছন্দের কাঠামোগত রূপ।
ফ্ল্যাট ধাতব gaskets
যখন একটি সমতল কনফিগারেশনে ব্যবহার করা হয়, তখন এই গ্যাসকেটগুলিকে বিস্তৃতভাবে দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়: প্রশস্ত গ্যাসকেট এবং সংকীর্ণ গ্যাসকেট। প্রশস্ত গ্যাসকেটের জন্য যথেষ্ট প্রাক-আঁটসাঁট শক্তি প্রয়োজন, যা বল্টু এবং ফ্ল্যাঞ্জে সহজেই বিকৃতি ঘটাতে পারে; ফলস্বরূপ, এগুলি খুব কমই ব্যবহার করা হয় মসৃণ-অ্যাপ্লিকেশানগুলির মুখোমুখি ফ্ল্যাঞ্জে যেখানে অপারেটিং চাপ 1.96 MPa অতিক্রম করে৷ সংকীর্ণ গ্যাসকেটগুলিকে আগে থেকে-আঁটসাঁট করা সহজ এবং 6.27 থেকে 9.8 MPa এর চাপ পরিসরের মধ্যে কাজ করা পাইপলাইনে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
ঢেউতোলা ধাতব gaskets
ঢেউতোলা ধাতব গ্যাসকেটগুলি সাধারণত 0.25 থেকে 0.8 মিমি বেধের ধাতব শীট থেকে তৈরি করা হয়। সমাপ্ত গ্যাসকেটের সামগ্রিক বেধ সাধারণত এর তরঙ্গ পিচের (তরঙ্গদৈর্ঘ্য) 40% থেকে 50% এর সাথে মিলে যায়। এই গ্যাসকেটগুলি-মসৃণ সিলিং পৃষ্ঠে এবং 3.34 MPa পর্যন্ত চাপে চালিত পাইপলাইনে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
সেরেটেড মেটালিক গ্যাসকেট
6.77 থেকে 9.8 MPa এর চাপ পরিসরের মধ্যে কাজ করা পাইপলাইনে সেরেটেড ধাতব গ্যাসকেটগুলি প্রধানত ব্যবহার করা হয়। দাঁতের পিচ প্রায় 1.5 মিমি, এবং দাঁত ক্রেস্ট এবং রুট কোণ উভয়ই 90 ডিগ্রি। এর সিলিং কার্যকারিতা ফ্ল্যাট গ্যাসকেটের তুলনায় উচ্চতর, এবং এটির কম ক্ল্যাম্পিং বল প্রয়োজন।
